廣州南沙港碼頭NICT集裝箱查詢導(dǎo)航

• 廣州南沙港碼頭NICT簡介：

       廣州港南沙港區(qū)得天時、地利、人和，為廣東新一輪經(jīng)濟和社會發(fā)展助力。南沙港區(qū)作為廣州市南拓戰(zhàn)略前哨，將建成珠江西岸大型深水碼頭區(qū)，為珠三角西部區(qū)域集裝箱運輸和現(xiàn)代物流發(fā)展服務(wù)。南沙港區(qū)的發(fā)展具有豐富的貨源支撐，地處珠三角中心，與貨源生成地的加權(quán)平均經(jīng)濟距離最小， 運輸費用占有極大優(yōu)勢。距離桂山錨地35海里，航道水深—13米(遠(yuǎn)期規(guī)劃-17米)。港區(qū)具有可成規(guī)模第二期6個5萬噸級以上深水泊位的建設(shè)項目已開始啟動。 

       港口擁有世界最先進及最可靠的起卸設(shè)備，一期工程配置12臺超巴拿馬型集裝箱裝卸橋（外伸距60米，起重量60噸、可以同時起吊兩個20英尺集裝箱）、36臺輪胎式龍門起重機和一批流動機械設(shè)備。信息管理系統(tǒng)采用先進的計算機技術(shù)，其功能涵蓋生產(chǎn)經(jīng)營組織實施全過程，實現(xiàn)碼頭全方位實時監(jiān)控管理，努力營造一個安全高效優(yōu)質(zhì)的碼頭服務(wù)平臺，讓客戶充分享受物流鏈帶來的時速樂趣。

貨物吞吐量：2009年，南沙港區(qū)完成港口貨物吞吐量累計1.278億噸，占廣州港3.64億噸的35%， 比2008年同期(1.195億噸)增長6.92%（其中外貿(mào)貨物2525.4萬噸，同比增長6.25%，內(nèi)貿(mào)貨物10257.1萬噸，同比增長7.09%）；

2009年，南沙港區(qū)完成港口貨物吞吐量累計1.278億噸，占廣州港3.64億噸的35%;

2015年，南沙港區(qū)完成港口貨物吞吐量2.87億噸，同比增長11.9%;

2016年，南沙港區(qū)完成港口貨物吞吐量3.04億噸，同比增長7.9%;

2017年，南沙港區(qū)完成港口貨物吞吐量3.346億噸，同比增長10.1%;

2018年，南沙港區(qū)完成港口貨物吞吐量3.56億噸，增長6.5%；

集裝箱吞吐量：2009年，南沙港區(qū)完成集裝箱吞吐量663.54萬TEU，占廣州港全港1120萬TEU的59%， 比2008年同期（654.42萬TEU）增長1.39%（其中外貿(mào)箱192.75萬TEU，同比下降0.99%，內(nèi)貿(mào)箱470.79萬TEU，同比增長2.4%）。

2009年，南沙港區(qū)完成集裝箱吞吐量663.54萬TEU，占廣州港全港1120萬TEU的59%;

2015年，南沙港區(qū)完成港口集裝箱吞吐量1185.2萬Teu，同比增長6.3%;

2016年，南沙港區(qū)完成港口集裝箱吞吐量1272.9萬Teu，同比增長8.10%;

2017年，南沙港區(qū)完成港口集裝箱吞吐量1406萬Teu，同比增長10.5%;

2018年，南沙港區(qū)集裝箱吞吐量1556.1萬標(biāo)箱，增長11.4%;

南沙港區(qū)共開通集裝箱班輪航線27條，其中外貿(mào)直航班輪航線19條，內(nèi)貿(mào)班輪8條。馬士基、PSA、中海、中遠(yuǎn)、長榮、達(dá)飛、韓進、NYK、中貨、泛亞、中外運、外代、太平、美總、航商、俊勵等國際航運、物流企業(yè)直接投資或者開通航線經(jīng)營。廣州港與世界80多個國家和地區(qū)的350多個港口有海運貿(mào)易往來，與國際14個港口締結(jié)友好港，開辟外貿(mào)直航航線24條，世界前十大集裝箱班輪公司均在廣州港開辟班輪航線。

南沙港區(qū)碼頭泊位共92個，其中，萬噸級及以上泊位有16個，10萬級泊位有2個，12萬級泊位1個。另外，中船龍穴基地已建成9個萬噸級的造船和修船碼頭。南沙港區(qū)集裝箱設(shè)計通過能力為990萬TEU，石油化工碼頭設(shè)計能力3975萬噸。南沙港區(qū)內(nèi)共有27家碼頭企業(yè)，其中有13家企業(yè)碼頭取得危險貨物港口作業(yè)資格。其中，有8家進行石油、化工裝卸作業(yè)，有5家企業(yè)進行集裝箱危險貨物裝卸作業(yè)。

南沙港(Port of Nansha)一般指的是南沙港區(qū)，分為南沙新港和舊港。南沙港區(qū)坐落廣州市南沙區(qū)西岸龍穴島，南向南海，東望深圳，西靠南(海)、番(禺)、順(德)，位于珠江三角洲地理幾何中心，廣佛經(jīng)濟圈和珠三角西翼城市通向海洋的必由之路;方圓100公里內(nèi)覆蓋整個珠三角城市群，是連接珠三角兩岸城市群的樞紐性節(jié)點。

• 廣州港股份有限公司黃埔港務(wù)分公司簡介：

廣州港股份有限公司南沙集裝箱碼頭分公司（以下簡稱“南沙三期”）于2014年5月14日注冊成立，2014年9月27日投入試運營， 2017年4月28日完成口岸正式對外開放，2017年4月底全面投入生產(chǎn)。南沙三期主要為客戶提供集裝箱船裝卸、集裝箱堆存以及與碼頭業(yè)務(wù)相關(guān)的物流和集裝箱管理等綜合服務(wù)。

南沙三期地處廣州市陸域最南端的珠江出海口，距離廣州市區(qū)70公里，距深圳、佛山、中山、東莞等大中城市制造基地不超過60公里，距香港38海里、澳門41海里、桂山錨地約35海里，處于珠江三角洲的地理幾何中心，公路、水路集疏運十分便利。目前航道水深-17.0米，航道底寬243米。待航道4期工程竣工后，航道底寬將拓展至385米，屆時最大型的集裝箱船舶可以全天候雙向航行。

廣州港南沙港區(qū)三期碼頭工程是廣東省、廣州市重點建設(shè)項目，也是廣州市加快建設(shè)區(qū)域性國際航運中心的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施項目。該工程項目經(jīng)國家發(fā)改委核準(zhǔn)，是近年來國際業(yè)界規(guī)模最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的集裝箱碼頭項目之一。南沙三期工程總投資約75億元人民幣，包含15萬噸級集裝箱泊位6個，2千噸級集裝箱駁船泊位24個，岸線總長4178米，設(shè)計通過能力570萬標(biāo)準(zhǔn)箱，碼頭陸域縱深1177米，陸域面積約238萬平方米，并留有進一步提高通過能力的余地。

南沙三期現(xiàn)有后方堆場容量106470標(biāo)箱，主力設(shè)備有岸橋20臺、場橋60臺、門機8臺。12臺岸橋均配置雙箱吊具，額載能力均達(dá)65噸，其中有4臺岸橋外伸距達(dá)70米、軌上起升高度達(dá)49米，可完全滿足當(dāng)前國際上最大的3E型集裝箱船。60臺場橋均為電力驅(qū)動輪胎式集裝箱門式起重機，額載達(dá)41噸，均采用供電電網(wǎng)能量自回饋、動力裝置調(diào)速節(jié)能控制等先進技術(shù)。部分設(shè)備已具備遠(yuǎn)程控制功能,大大的減低操作強度、提高作業(yè)安全性和可靠性。

2014年9月27日，南沙三期12#、13#泊位（10萬噸級）投產(chǎn)試運營，2014年完成集裝箱吞吐量30萬標(biāo)準(zhǔn)箱，2015年完成142萬標(biāo)準(zhǔn)箱，2016年完成205萬標(biāo)準(zhǔn)箱，2017年完成309萬標(biāo)準(zhǔn)箱，2018年全年完成460萬標(biāo)準(zhǔn)箱。。目前5萬噸級船舶在港作業(yè)時間22小時以內(nèi)。

目前，南沙三期碼頭已引進泉州安通、中谷海運（泉州安通物流有限公司、上海中谷海運有限公司）2家大型內(nèi)貿(mào)班輪公司，同時引進了TSL、APL、PIL等外貿(mào)班輪公司，開辟了12條內(nèi)貿(mào)集裝箱班輪航線，同時開辟了19條外貿(mào)集裝箱班輪航線。

廣州港股份有限公司南沙集裝箱碼頭分公司

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